জলবাহী তেল একটি ভ্যান পাম্প দ্বারা একটি নির্দিষ্ট চাপ দিয়ে গঠিত হয়, এবং একটি তেল ফিল্টার, একটি বিস্ফোরণ-প্রমাণ বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় নির্দেশিকা ভালভ, একটি থ্রোটল ভালভ, একটি জলবাহী নিয়ন্ত্রণ চেক ভালভ, এবং একটি ভারসাম্য ভালভ মাধ্যমে জলবাহী সিলিন্ডার নীচের প্রান্তে প্রবেশ করে , যাতে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের পিস্টন উপরের দিকে যায় এবং ওজন উত্তোলন করে সিলিন্ডারের উপরের প্রান্ত থেকে ফিরে আসা তেলটি বিস্ফোরণ-প্রমাণ বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় দিকীয় ভালভের মাধ্যমে জ্বালানীর ট্যাঙ্কে ফিরে আসে এবং তার রেটযুক্ত চাপটি ত্রাণ ভালভ দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়, এবং চাপ গেজের পড়ার মানটি চাপ गेজের মাধ্যমে পরিলক্ষিত হয়।
সিলিন্ডারের পিস্টনটি নীচের দিকে চলে যায় (যা ওজন হ্রাস করা হয়)। জলবাহী তেল বিস্ফোরণ-প্রমাণ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক নির্দেশিক ভালভের মাধ্যমে জলবাহী সিলিন্ডারের উপরের প্রান্তে প্রবেশ করে এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের নীচের প্রান্তে ফিরে আসা তেলটি ভারসাম্য ভালভের মাধ্যমে ট্যাঙ্কে ফিরে আসে, একটি জলবাহী নিয়ন্ত্রণ চেক ভালভ, একটি থ্রোটাল ভালভ , এবং একটি বিস্ফোরণ-প্রমাণ বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় নির্দেশিকা ভালভ। ভারী অবজেক্টটি সহজেই পড়ে যাওয়া এবং ব্রেকটি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য করার জন্য, সার্কিটের ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং চাপ বজায় রাখার জন্য তেল ফেরতের রাস্তায় একটি ভারসাম্য ভালভ ইনস্টল করা হয় যাতে ভারী অবজেক্টের দ্বারা অবতরণ গতি পরিবর্তন না হয়। উত্তোলনের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে প্রবাহটি থ্রটল ভালভ দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়। ব্রেকটি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য করতে এবং দুর্ঘটনা রোধ করতে, একটি জলবাহী নিয়ন্ত্রিত ওয়ান-ওয়ে ভালভ, অর্থাত্ হাইড্রোলিক পাইপলাইনটি দুর্ঘটনাক্রমে ফেটে যাওয়ার পরে জলবাহী পাইপলাইনটি নিরাপদে স্ব-লক করা যায় কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য একটি জলবাহী লক যুক্ত করা হয়। ওভারলোড বা সরঞ্জামের ব্যর্থতার পার্থক্য করতে একটি ওভারলোড সাউন্ড অ্যালার্ম ইনস্টল করা হয়।
